公共建設局今（10）日公布，聯同各相關單位完成石排灣線列車測試意外的調查工作，確認屬測試人員人為操作錯誤，不涉及系統的安全問題。公共建設局已要求參與測試的項目管理單位、列車系統供應商和監理單位即時全面檢視列車測試流程，增加監控措施和步驟，加強對測試工作人員的培訓，避免再發生同類型意外。
石排灣線及橫琴線正進行「自動操作模式」的列車測試，測試安排於非營運時間進行。期間，系統供應商測試人員會臨時接管操作位於輕軌車廠的控制中心進行測試工作。根據測試既定程序，測試列車須完成系統軟件切換，系統取得測試列車位置訊息後才可開展測試。
2024年5月8日凌晨，停泊於協和醫院站月台的測試列車在開始當晚測試前，按既定操作流程進行系統軟件切換和確認列車位置，但當時身處輕軌車廠控制中心的系統供應商專責指令員未有確認所有列車已完成程序，錯誤過早透過無線電指示其中一組列車上的操作員將列車開動，導致與另一組輕軌列車碰撞。
公共建設局稱高度重視是次意外，將根據合同條款追究系統供應商的責任，同時，在各參與單位落實所有加強措施後，才會恢復石排灣線及橫琴線的列車測試工作。（編輯部）
